Porsche 928 GTS

Hier sehen wir unseren Porsche 928 GTS bei der Überführung. Damals hatte ich das Auto günstig bekommen können. Aber ich muss sagen zu der Zeit war es einfach zu teuer für mich im Betrieb mit Verbräuche oberhalb von 17 Litern. Es war ein herrlicher Sportwagen. Im Grunde war es ein Sportwagen mit Fahreigenschaften einer Limousine. Deshalb ist der Porsche 928 GTS gerade heute für mich sehr interessant. Ich schrieb ja schon beim Audi A8 das ich im Grunde mit dem Kauf des Audis aus meiner Sicht gesehen eine Fehler gemacht habe. Aber ich wollte gern wieder Quattro fahren und ich wollte nicht so viel Geld ausgeben. Deshalb passte der Schuh Audi A8 zu der Zeit einfach besser.

Explizit in den letzte Jahren ging der Gerauchtwagen Preis von gut erhaltenen 928 er GTS steil nach oben. 2010 konnte man gute Autos vom Typ 928 GTS so ab 20.000 € bekommen Heute also Stand 05/2017 liegen wir bei ca 45.000 Euro und auch ganz schnell darüber. Und die Preise für so ein Auto steigen weiter. Diese Preisspirale kann man zur Zeit bei allen gebrauchten Porsche feststellen mal mehr mal weniger steil. Der Shooting Star in dieser Preisspirale ist und bleibt der 911er Typ 993. Heute findet man kaum noch 993 die zum Verkauf stehen. Auch beim 928 GTS ist das zu beobachten.

Ich hatte das Auto nicht lamge enn ich bekam damals ein gutes Angebot wo ich das Auto mit Gewinn verkaufen konnte. Ich selber hatte keine Reparaturen in der Zeit. Bekannt ist das sich beim der Automatikversion das Transaxle verspannt und damit da nicht mehr kaputt geht sollte man es ein mal im Jahr entspannen. Bei den Schallterverionen raucht gern die Kupplung ab was dann zu Investitionen führt. Fans dieses Auto bevorzugen die Automatikversion wegen der Kupplungsgeschichte. Dann lieber mal alle 10.000 km Transaxle entspannen.